En esta publicación hablaremos nuevamente sobre el mantenimiento de motores de cogeneración, en concreto, de otro de los trabajos habituales llevados a cabo en el taller de Rs Motor, el cual se trata del reacondicionado de bielas de motores de cogeneración Deutz MWM Jenbacher o Guascor.
FUNCIÓN DE LAS BIELAS EN UN MOTOR
RS Motor se destaca como un referente en la reparación de motores de gas, cogeneración y motores marinos. Como parte integral de los mantenimientos preventivos programados y las labores de reparación, se llevan a cabo una gran cantidad de reacondicionamientos de bielas en nuestra empresa.
Las bielas forman parte del tren alternativo del motor, el encargado de transformar el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotativo del cigüeñal. La biela es un componente principal en el motor que se ve sometido a grandes esfuerzos de compresión, inercias y vibraciones.
Un reacondicionado de las bielas con garantías es esencial para el buen funcionamiento del motor y evitar paradas por averías imprevistas que mermen la productividad de la planta en la que se instale el motor además del elevado coste que puede suponer una avería causada por una biela en mal estado. Por esto RS Motor solo utiliza repuestos Guascor, Deutz MWM y Jenbacher genuinos u originales OEM que aseguran la calidad de cada reparación llevada a cabo.
PROCESO DE REACONDICIONADO DE UNA BIELA PARA EL MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COGENERACIÓN
El proceso de reacondicionado de una biela comienza con el desmontaje, se procede con el análisis visual que nos permite diagnosticar fallas en los cojinetes y determinar el estado general de la biela.
Tras el análisis visual del elemento, se realiza una minuciosa inspección y análisis dimensional. Este se lleva a cabo tomando varias medidas de los diámetros de los alojamientos del cojinete de pie de biela y del cojinete de cabeza de biela tras haber montado la tapa de la cabeza o sombrerete y los tornillos o pernos con el par de apriete adecuado. Otra medida esencial en el análisis de una biela es el paralelismo y la distancia entre los alojamientos de los cojinetes, que nos permite determinar si existen deformaciones en el cuerpo.
Si cualquiera de estas medidas está fuera de los valores recomendados por el fabricante la biela es descartada y no será reutilizada.
En caso de que las medidas se encentren dentro de la tolerancia adecuada, se procede con la sustitución del cojinete de pie de biela, para su montaje se utilizan métodos de ajuste térmico con calentamiento o enfriamiento de las piezas ya que el conjunto posee un ajuste por interferencia.
Los casquillos de cabeza de biela y los tornillos de la biela también son sustituidos con frecuencia, formando parte siempre de los mantenimientos de gran alcance o de cualquier trabajo que suponga su desmontaje para el mantenimiento de motores de cogeneración.
EQUIPOS TÉCNICOS CON AMPLIA EXPERIENCIA EN EL MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COGENERACIÓN
Este trabajo es llevado a cabo por equipo de técnicos con amplia experiencia en tareas de reparación y mantenimiento de motores de cogeneración y marinos Deutz MWM (CAT), Jenbacher y Guascor, lo que nos permite ofrecer servicios de calidad y confiables.
Si necesita reacondicionar las bielas de su motor DEUTZ/MWM (CAT), Jenbacher o Guascor, RS Motor está aquí para asistirle, o en contraposición si tiene consultas o necesita reparaciones en su motor, no dude en contactarnos. A demás, en RS Motor ofrecemos servicios tanto de reparación como de suministro de repuestos nuevos y reacondicionados. Nuestro equipo cuenta con experiencia en brindar servicios confiables y profesionales de reparación de motores. Estaremos encantados de atender todas sus necesidades y brindarle la asistencia que requiera. No dude en ponerse en contacto con nosotros.
Para más información, escribe a social@rsmotor.es
