En artículos anteriores os hemos mostrado el proceso completo para realizar Overhauls de motores a gas DEUTZ/MWM TCG2016V12C y MWM TCG2016V16C (también conocidos como CAT CG132-12 y CAT CG132-16). Hoy compartimos con todos vosotros un pequeño reportaje de otro Overhaul (mantenimiento E70), esta vez sobre un motor de gas MWM TCG2016V08C de 400kWe (también conocido como CAT CG132-8).
El Overhaul llevado a cabo sobre motores de gas DEUTZ/MWM TCG2016V08C (CAT CG132-8) se suele realizar cada 48.000 o 64.000 horas de funcionamiento (según la calidad del gas y el año de fabricación del motor). Como este motor funciona con biogás, esta vez el Overhaul (mantenimiento E70) se lleva a cabo a las 48.000 horas de funcionamiento.
Mantenimiento de motores Deutz Mwm
Al igual que en los motores DEUTZ/MWM TCG2016V12C y TCG2016V16C, en los motores DEUTZ/MWM TCG2016V08C (CAT CG132-8), el mantenimiento E70 (Overhaul) es el mayor mantenimiento preventivo del motor, en el que se cambian todas sus principales piezas de desgaste (ver repuestos motor Mwm):
– Verificación de la válvula de mariposa.
– Reemplazo de filtro de aceite lubricante principal RS-12128936.
– Cambio de bujías. En este caso, RS Motor instala bujías DENSO GL3-5, RS-00000035.
– Sustitución de cables de encendido RS-12278370.
– Reemplazar UPF interior RS-12466706 y UPF exterior RS-12466707.
– Reacondicionado estándar del turbocompresor de gases de escape ABB TPS44.
– Control de sujeción del motor.
– Controlar el piñón de arranque y la corona dentada.
– Control visual de la tubería de escape. Sustitución de compensadores de escape RS-12340988.
– Suministro de 16 culatas reacondicionadas TCG2016C, RS-05186053.
– Limpieza de la válvula de mezcla con sustitución de bandas teflonadas (cinta guía RS-12217479).
– Limpieza del intercooler por ultrasonidos.
– Sustituir las camisas de los cilindros RS-12343131 (versión APR).
– Reemplazar compensadores de goma RS-12037132 y RS-12037136.
– Sustitución de latiguillos flexibles del circuito de prelubricación. Se incluye el cambio de los “silentblocks” de los filtros de aire.
– Comprobación de válvulas y dispositivos de regulación del motor.
– Reemplazo de empujadores de válvulas (taqués)
– Sustituir los cojinetes de biela. Reemplazo de cojinetes de cabeza de biela RS-12343108.
– Cambio de los amortiguadores de vibraciones torsionales RS-12277689.
– Reemplazo de pistones (completos) RS-12343776 (versión APR).
– Sustitución del árbol de levas RS-12217864.
– Sustituir los casquillos del árbol de levas RS-12000055 + RS-12313195.
– Renovación de los casquillos de pie de biela RS-12343081 y sustitución de los tornillos de las bielas RS-12161131. Comprobación del paralelismo del cuerpo de la biela.
– Sustitución de retenes de cigüeñal (lado accionamiento y lado libre).
– Medir el cigüeñal y limpiarlo.
– Cambio de filtro de aire RS-12189925.
– Sustitución de bomba de aceite lubricante principal RS-12276103.
– Reacondicionado de enfriador de aceite con sustitución de juntas internas.
– Prueba hidráulica final.
– Imprimación y pintura.
– Embalaje antihumedad para su posterior envío a la planta del cliente
Como puedes apreciar, el Overhaul de los motores de gas DEUTZ/MWM TCG2016V08C (CAT CG 132-8) es muy similar al Overhaul (mantenimiento E70) de los motores de gas DEUTZ/MWM TCG2016V12C y TCG2016V16C. Una vez conocidos los trabajos realizados por los técnicos de RS Motor durante el mantenimiento E70 de este DEUTZ/MWM TCG2016V08C (CAT CG132-8), os enseñamos las imágenes más reseñables de las tareas de mantenimiento descritas en los párrafos anteriores.
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