Remont i naprawa silników Guascor (Siemens)
Guascor
Producent silników Guascor, obecnie Siemens, ma tysiące silników zainstalowanych w różnego rodzaju elektrowniach na całym świecie. RS Motor oferuje wielu klientom na całym świecie możliwość wykonywania wszelkiego rodzaju prac nad tymi silnikami, począwszy od drobnych konserwacji zapobiegawczych typu E po główne konserwacje zapobiegawcze typu R, w tym remonty (konserwacja R3).
Podobnie, biorąc pod uwagę, że czasami zdarzają się nieoczekiwane poważne awarie, RS Motor jest w stanie zaspokoić potrzeby klienta w zakresie przeprowadzania wszelkiego rodzaju napraw silników Guascor, zarówno na miejscu, jak i w zakładach RS Motor, odpowiednio wyposażonych w określone narzędzia.
Wszystkie rodzaje małych i dużych konserwacji, remontów i napraw są przeprowadzane poprzez dostarczanie i instalowanie oryginalnych i / lub OEM części zamiennych.
Kiedy konieczny jest remont silnika Guascor?
W przypadku, gdy silnik Guascor/Siemens klienta zużywa biogaz z oczyszczalni ścieków, biogaz z oczyszczania odpadów stałych lub inne gazy o niskiej zawartości metanu, remont (R3) jest oznaczony na 50 400 godzin pracy.
Z drugiej strony w przypadku silników na gaz ziemny główna konserwacja (remont) zostaje przedłużona do 60 000 godzin pracy.
Niniejsze wytyczne dotyczące konserwacji zapobiegawczej są ustalane przez producenta Guascor/Siemens i są ogólnie obowiązujące dla każdego modelu silnika Guascor/Siemens (niezależnie od liczby cylindrów). Innymi słowy, dotyczy to serii Guascor FG, serii Guascor FGLD, serii Guascor SFGLD, serii Guascor SFGM i serii Guascor HGM.
Niezależnie od powyższego, możliwe jest, że w przypadku niektórych gazów godziny odpowiadające każdej większej konserwacji mogą się nieznacznie różnić, chociaż byłoby to doskonale zdefiniowane przez producenta Guascor/Siemens we wskazanych wytycznych dotyczących konserwacji.
Na koniec bardzo ważne jest, aby pamiętać, że te rozważania są ważne, dopóki silnik pracuje przez około 8000 godzin rocznie.
Rodzaje remontów w silnikach Guascor
Remont to całkowita konserwacja silnika, w której wymieniane są wszystkie części zużywające się zarówno górnej, jak i dolnej części (np. łożyska główne, tuleje cylindrowe, tłoki, łożyska korbowodu, tuleje korbowodu…). RS Motor jest jedną z niewielu firm na świecie, która jest w stanie dostosować się do ograniczeń, jakie mogą mieć klienci końcowi, szczególnie w odniesieniu do czasu między wyłączeniem a uruchomieniem silnika.
W przypadku, gdy czas dostawy nie jest istotny, remont przeprowadzany jest w obiektach RS Motor. W tym celu duży zespół techników z wieloletnim doświadczeniem zapewnia, że każde zadanie jest wykonywane precyzyjnie.
Jeśli termin jest czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę i nie ma czasu na wysłanie silnika do naszych zakładów, RS Motor wysyła swoich inżynierów i wyspecjalizowanych techników do obiektów klienta wyposażonych w specjalne narzędzia dostosowane do wykonywanej pracy.
Za każdym razem, gdy w RS Motor przeprowadzany jest remont, silnik jest zwracany klientowi idealnie pomalowany i zapakowany pod osłoną przeciwwilgociową, aby zapobiec ewentualnym uszkodzeniom, które mogą wystąpić podczas transportu.
Poproś o wycenę
Kilku klientów z całego świata już polega na RS Motor, gdy muszą dokonać przeglądu swoich silników Guascor FG. Guascor FGLD, Guascor SFGLD, Guascor SFGM i/lub Guascor HGM.
Dołącz do nich i zapytaj nas o dostępność i ceny, jeśli jesteś zdeterminowany, aby wypróbować firmę inną niż ta, z którą zwykle współpracujesz. RS Motor jest uważany przez wielu za najlepszą alternatywę dla oficjalnej usługi Guascor. Wspiera nas kilkuletnie doświadczenie w wykonawstwie oraz dostawie i instalacji oryginalnych i / lub OEM części.