Esta semana en RS Motor se ha realizado un nuevo trabajo de reacondicionado de componentes de motores de cogeneración. En este caso se trata de una rampa de gas para motores Deutz MWM, Jenbacher o Guascor.
LAS RAMPAS DE GAS EN MOTORES DEUTZ MWM
Las rampas de gas son una serie de componentes que tratan el gas y lo adecuan para su consumo en el motor, además cumplen con funciones de seguridad.
Las unidades de control y seguridad del sistema de control de gas aseguran un suministro de gas seguro y libre de peligros para el motor. El regulador de presión de gas ajusta la presión del gas en el lado de la red para satisfacer las necesidades de los motores Deutz MWM de gas.
COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA RAMPA DE GAS
Algunos de los componentes principales de una rampa de gas son:
• Sistema de cierre (válvula de bola): Esta válvula se utiliza para abrir o cerrar el flujo de gas hacia la rampa. Puede ser operada manualmente y es fundamental para controlar el suministro de gas al motor.
• Manómetro de presión: El manómetro de presión muestra la presión del gas a la entrada de la rampa. Proporciona información importante sobre el estado del sistema y ayuda a monitorear y mantener la presión adecuada.
• Filtro de gas: El filtro de gas tiene la función de eliminar partículas y contaminantes del gas antes de que entre en el motor. Esto ayuda a mantener limpio el sistema y evita daños a los componentes internos.
• Presostato: El interruptor de presión monitorea la presión del gas y puede activar sistemas de seguridad o alarmas si la presión se desvía de los valores seguros o predeterminados.
• Electroválvula de cierre de seguridad, solenoide: Estas dos válvulas de cierre de seguridad se utilizan para cortar el suministro de gas en caso de una parada, una emergencia o un fallo en el sistema.
• Sistema de seguridad contra penetración de llama: Este componente de seguridad está diseñado para prevenir la penetración de la llama en el conducto de gas en caso de un retroceso de llama.
• Válvula de cero o controlador de presión de gas: La válvula de cero regula la presión del gas que entra en la línea de distribución, manteniéndola dentro de los límites de trabajo seguros y adecuados y permitiendo un funcionamiento óptimo del motor.
PROCESO DE REACONDICIONADO DE UNA RAMPA DE GAS EN MOTORES DEUTZ MWM
El proceso de reacondicionado se lleva a cabo de la siguiente manera:
• Se desmonta cada componente y se revisa minuciosamente su estado.
• Se limpian las electroválvulas de gas comprobando su adecuado funcionamiento y cierre.
• Limpieza del apagallamas.
• Limpieza y sustitución de las juntas y la membrana de la válvula de cero.
• La sustitución del filtro es un trabajo habitual en cualquier mantenimiento en la rampa de gas y por ello forma parte del proceso de reacondicionado
• Volvemos a ensamblar el conjunto y lo sometemos a rigurosas pruebas para garantizar su funcionamiento óptimo.
• Imprimación y pintado exterior para proteger el metal y mantener el aspecto estético
Aquí os mostramos algunas imágenes de la rapa de gas durante el proceso de reacondicionado llevado a cabo esta semana en RS Motor.
En RS Motor somos especialistas en reparación y mantenimiento de motores de gas, así como sus componentes auxiliares.
Si necesita consultas o reparaciones para su motor, no dude en contactarnos. En RS Motor ofrecemos servicios tanto de reparación como suministro de repuestos Jenbacher, Deutz MWM y Guascor nuevos y reacondicionados. Nuestro equipo cuenta con experiencia en brindar servicios confiables y profesionales de reparación de motores Deutz MWM.
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