En RS Motor como especialistas en mantenimiento y reparación de motores Deutz Mwm, Jenbacher y Guascor realizamos reacondicionados de culatas en nuestro taller, además de disponer de un gran stock de culatas para venta e intercambio.
Hoy os mostramos el reacondicionado de culatas procedentes de un motor MWM TCG 2032 V16.
Las culatas son una de las partes más importantes de un motor, como consecuencia, un buen estado de las mismas es indispensable para mantener el motor funcionando con un rendimiento adecuado y evitar averías que puedan mermar la productividad de la planta.
Por esta razón RS Motor dispone de un almacén con gran stock de repuestos motor Mwm , Guascor, Jenbacher y genericos y un taller especializado con todos los equipos necesarios para realizar un reacondicionado de culatas de calidad. Todos los repuestos instalados en las culatas reacondicionadas por RS Motor son genuinos y/u originales OEM, también disponibles para venta.
La mejor forma de asegurar a cualquier cliente que las culatas reacondicionadas por RS Motor cumplen con los más estrictos criterios de calidad es:
- Tener un equipo de técnicos especialistas en este tipo de motores y con gran experiencia en estos trabajos.
- Disponer de herramientas y utillajes específicos adaptados a cada modelo de culata.
- Mejora continua de todos los procesos y modernización de los mismos.
- Disponer de un gran stock de repuestos que nos permiten agilizar los trabajos de reparación sin depender de plazos de entrega.
- Instalación siempre de repuestos de calidad bien sean OEM o genuinos y nunca utilizar ni instalar repuestos alternativos.
- Control de calidad final antes de expedición.
- Al igual que en publicaciones anteriores, vamos a explicaros cómo llevamos a cabo el proceso de reacondicionado de culatas, en general, todas las culatas siguen el mismo proceso de reacondicionado antes de ser enviadas a las instalaciones del cliente o ser instaladas sobre el motor. A continuación, destacamos los trabajos más comunes:
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- Desmontaje completo de culatas y todos sus componentes.
- Limpieza por ultrasonidos de todos los cascos de culata.
- Prueba de ausencia de grietas.
- Reparación en caso necesario de los asientos culata-camisa.
- Instalación de nuevas guías de válvula.
- Sustitución de tóricas y juntas para asegurar la estanqueidad.
- Instalación de asientos de admisión y escape.
- Instalación de nuevas válvulas de admisión y escape en todas las culatas.
- Instalación de una camisilla nueva o revisión de la camisilla actual de la culata, según el modelo de culata.
- Sustitución de rotocaps.
- Cambio de muelles (según culata).
- Prueba hidráulica de cada una de las culatas.
- Imprimación y pintado exterior.
Además del reacondicionado de culatas, RS Motor puede suministrar tanto culatas de intercambio (previamente reacondicionadas) como culatas nuevas. Estas opciones ofrecen al cliente una relación calidad/precio óptima y también permiten acortar el tiempo de parada del motor si en planta no hay ninguna culata de reserva.
RS Motor siempre tiene en stock culatas para motores de gas DEUTZ MWM TBG y TCG 616 2016 620 2020 632 2032 2015 … y para motores diésel DEUTZ TBD620 645 …
Cada año, RS Motor reacondiciona en sus instalaciones miles de culatas. Los modelos y marcas de motor más comunes de las culatas que reacondiciona RS Motor son los mostrados a continuación:
DEUTZ: TBG616V8, TBG616V12, TBG616V16, TBG620V12, TBG620V16, TBG620V20, TBG632V12, TBG632V16
MWM: TCG2016V8, TCG2016V12, TCG2016V16, TCG2020V12, TCG2020V16, TCG2020V20, TCG2032V12, TCG2032V16
CAT: CG 132-8, CG 132-12, CG 132-16, CG 170-12, CG 170-16, CG 170-20, CG 260-12, CG 260-16.
Si necesitas reacondicionar las culatas de tu motor DEUTZ-MWM (CAT), Jenbacher o Guascor, contacta con RS Motor. Nuestro equipo de profesionales te ayudará con todo lo que necesites y te ofrecerá todas las alternativas disponibles para que tu motor esté en funcionamiento lo antes posible.
Para más información, escribe a social@rsmotor.es