Esta semana en RS Motor se ha realizado un nuevo trabajo de reacondicionado de componentes de motores de cogeneración. En esta ocasión se trata del intercooler de un motor Jenbacher.
Estos procesos de mantenimiento son llevados a cabo inspeccionando todos los componentes del intercooler y reemplazando los necesarios por repuestos Jenbacher, Deutz Mwm y Guascor genuinos y/u originales OEM.
El intercooler, también conocido como enfriador de aire de sobrealimentación, es un componente esencial en los motores con turbocompresor o sobrealimentación. Su función principal es enfriar el aire comprimido que sale del turbocompresor antes de que ingrese a la cámara de combustión del motor. Esto se logra mediante el intercambio de calor con el sistema de refrigeración del motor.
El intercooler es necesario ya que cuándo el aire es comprimido en el turbocompresor este aumenta su temperatura, el aire caliente tiene menos densidad, lo que significa que contiene menos moléculas de aire por unidad de volumen en comparación con el aire frío. Como resultado, la cantidad de oxígeno disponible para la combustión es menor en un volumen dado de aire caliente en comparación con el mismo volumen de aire frío. Es en este contexto que el intercooler juega un papel importante, al enfriar el aire comprimido y aumentar su densidad, lo que asegura una mayor cantidad de oxígeno disponible para la combustión, mejorando así la eficiencia y el rendimiento del motor.
El reacondicionado de un intercooler es un proceso esencial para mantener el óptimo rendimiento de los motores, especialmente en motores de gas, ya sea mantenimiento de motores Jenbacher DEUTZ/MWM (CAT), Guascor o de otras marcas. En RS Motor, nuestro taller especializado se encarga de llevar a cabo este proceso con precisión y atención a cada detalle. A continuación, te explicamos las operaciones que realizamos durante el reacondicionado:
- Inspección visual exhaustiva: Antes de comenzar cualquier operación, realizamos una minuciosa inspección visual del intercooler para detectar posibles daños o desgastes en su aspecto exterior.
- Ensayo hidráulico preliminar: Para asegurar la ausencia de fugas, sometemos el intercooler a un ensayo hidráulico previo, garantizando así su integridad estructural.
- Desmontaje de tapas de entrada/salida de agua: Desmontamos cuidadosamente las tapas de entrada y salida de agua para acceder al interior del intercooler.
- Desmontaje de tapas del lado del aire: Realizamos el desmontaje de las tapas que protegen el haz tubular del intercooler.
- Sustitución de elementos de fijación: Si es necesario, reemplazamos los elementos de fijación dañados o desgastados por unos nuevos y de alta calidad.
- Reparación de roscas: Si encontramos roscas dañadas en el cuerpo del intercooler, las reparamos cuidadosamente para asegurar un ajuste preciso.
- Repasado de roscas: Llevamos a cabo un repasado meticuloso de todas las roscas para garantizar su correcto funcionamiento.
- Limpieza mediante ultrasonidos: Utilizamos tecnología de ultrasonidos para limpiar a fondo el haz tubular y las tapas del intercooler, eliminando cualquier residuo, depósito o impureza.
- Chorreado y limpieza mecánica: Realizamos un proceso de chorreado y limpieza mecánica en las tapas y el cuerpo del intercooler para asegurar una superficie libre de óxido y suciedad.
- Revisión y sustitución de tornillería: Revisamos minuciosamente todos los tornillos y, si es necesario, los sustituimos por otros nuevos para garantizar el ensamblaje del conjunto.
- Sustitución de juntas del lado del agua: Renovamos las juntas del lado del agua para prevenir fugas y asegurar un sellado óptimo.
- Pintado interior y exterior: Aplicamos una capa de pintura especial en el interior y el exterior de las tapas del lado del agua para proteger el intercooler contra la corrosión y mejorar su durabilidad.
- Montaje completo: Ensamblamos todas las piezas del intercooler con precisión, siguiendo las especificaciones y aprietes recomendados.
- Ensayo hidráulico final: Antes de dar por finalizado el reacondicionamiento, sometemos el intercooler a un ensayo hidráulico exhaustivo durante 8-12 horas para validar su rendimiento y asegurarnos de su estanqueidad antes de su montaje e instalación en el motor de cogeneración.
Si necesita consultas o reparaciones para su motor, no dude en contactarnos. En RS Motor ofrecemos servicios tanto de reparación como suministro de repuestos nuevos y reacondicionados. Nuestro equipo cuenta con experiencia en brindar servicios confiables y profesionales de reparación de motores. Estaremos encantados de atender todas sus necesidades y brindarle la asistencia que requiera. No dude en ponerse en contacto con nosotros.
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