Overhaul completo (E70) de un MWM TCG 2016 V16: de motor agotado a condición de origen

Actualizado el 3 de agosto de 2026

El overhaul o mantenimiento E70 es la revisión de mayor alcance en la vida de un motor MWM: se desmonta el motor por completo, se verifica cada componente y se devuelve a condición de origen. En este artículo os mostramos un caso real realizado en nuestro taller sobre un motor MWM TCG 2016 V16 de cogeneración, con un objetivo claro: la mínima parada de planta posible.

El reto: un E70 completo con el mínimo tiempo de parada

El motor llegó a nuestras instalaciones sin alternador y con una premisa clara: realizar todas las reparaciones necesarias en un plazo muy ajustado para minimizar la parada de la planta.

Cumplir plazos tan ajustados en un mantenimiento de gran alcance solo es posible por tres motivos:

• Un almacén propio con amplio stock de repuestos MWM nuevos y reacondicionados, que elimina las esperas de aprovisionamiento.
• Planificación y previsión de materiales antes de abrir el motor.
• Un equipo técnico especializado en motores MWM (Deutz), Jenbacher y Guascor, que trabaja con procesos documentados.

Trabajos realizados en el overhaul E70

El mantenimiento E70 implica la revisión completa del motor. Tras el desmontaje total, cada pieza se inspecciona y se decide con criterio técnico qué se verifica, qué se reacondiciona y qué se sustituye. En este MWM TCG 2016 V16 los trabajos principales fueron:

• Verificación del estado del bloque motor y del cigüeñal.
• Sustitución de los cojinetes de bancada, radiales y axiales, y de los retenes del cigüeñal.
• Sustitución de camisas, pistones, segmentos y bulones.
• Reacondicionado de bielas con análisis dimensional y sustitución de casquillos de pie y cabeza de biela y tornillería.
• Reacondicionado completo de las culatas.
• Verificación del árbol de levas y sustitución de taqués.
• Revisión y reacondicionado de la válvula de mariposa.
• Reacondicionado del intercooler, con limpieza por ultrasonidos del haz tubular, y del enfriador de aceite.
• Sustitución de bujías, bobinas de encendido y cables de ignición.
• Sustitución de filtros UPF, de aceite y de aire.
• Sustitución del amortiguador de vibraciones torsionales (damper), silentblocks y compensadores del sistema de refrigeración.
• Comprobación de los colectores de escape y sustitución de los compensadores entre tramos.
• Sustitución de todas las juntas y tóricas implicadas en el montaje.
• Reacondicionado y prueba del motor de arranque.
• Imprimación y pintado completo del motor.

El reacondicionado del turbocompresor corrió en este caso a cargo del cliente.

Repuestos originales OEM: la base de un overhaul fiable

Todos los recambios utilizados son repuestos MWM Deutz genuinos u originales OEM suministrados por RS Motor. Es lo que garantiza la calidad del ensamblaje, asegura el correcto funcionamiento del grupo y reduce el riesgo de averías imprevistas que afecten al rendimiento de la planta.

En tu planta o en nuestro taller

Este overhaul se realizó íntegramente en nuestras instalaciones, pero nuestro equipo también se desplaza a las plantas de cogeneración para realizar mantenimientos de corto, medio o gran alcance in situ, incluyendo el desmontaje del motor en la planta del cliente y su conexionado y puesta en marcha tras el mantenimiento.

¿Tu motor MWM se acerca a su overhaul?

Si operas un motor MWM TCG 2016 o TCG 2020 y se acerca su ventana de mantenimiento E70, escríbenos. Valoramos el estado real de tu motor, te proponemos el alcance adecuado y planificamos la intervención para que la parada sea la mínima posible.