Mantenimiento de motores de cogeneración, R3 Guascor FGLD 240, Overhaul

julio 21, 2023by Analía

RS Motor es especialista en llevar a cabo todos los trabajos inherentes a la reparación y/o mantenimiento de motores de cogeneración de plantas industriales.
Por definición, los mantenimientos preventivos son un tipo de intervenciones ligadas al número de horas que el motor está en marcha. Este intervalo de horas viene siempre marcado por el fabricante del motor, por lo cual, es éste el que marca la periodicidad en la que debemos de realizar los mantenimientos preventivos al motor para así tratar de evitar averías. Dentro de los mantenimientos preventivos, podemos distinguir entre mantenimientos preventivos menores o mantenimientos preventivos mayores, normalmente llamados Overhaul. Los trabajos que se deben realizar en cada mantenimiento, al igual que las horas, vienen siempre marcados por el fabricante en su plan de mantenimiento.
Existen varios tipos de mantenimiento que se pueden llevar a cabo sobre motores de gas industriales. Entre ellos, RS Motor es especialista en los siguientes:
Mantenimiento preventivo: Son mantenimientos realizados teniendo en cuenta las horas de funcionamiento del motor. El Intervalo de horas varía según el fabricante del motor. Hay desde mantenimientos preventivos menores hasta mantenimientos preventivos mayores (normalmente denominados Overhaul). Los trabajos a realizar en el mantenimiento preventivo de motores figuran en el plan de mantenimiento del fabricante.
Mantenimiento correctivo: Tipo de trabajo o mantenimiento que es necesario realizar lo antes posible ante una parada no programada del motor por varias causas (gripaje, temperaturas elevadas, presiones elevadas, fallos electrónicos…). Los trabajos que se realizan se adecúan a las necesidades del motor en ese momento

Esta semana os mostramos el primero de los muchos mantenimientos de gran alcance que RS Motor tiene previsto ejecutar este año. En esta ocasión, se trata de un mantenimiento R3 (Overhaul – correspondiente a las 50.400 horas de funcionamiento) sobre un Motor Guascor FGLD 240 que opera con biogás.

Este mantenimiento se llevaría a cabo en las instalaciones de RS Motor, donde se efectuarían todos los trabajos necesarios marcados por el plan de mantenimiento del fabricante del equipo.

A continuación, resumimos las principales tareas que se llevan a cabo en el taller de RS Motor para la realización de este escalón de mantenimiento:

  • Desmontaje de todos los componentes del motor.
  • Comprobación de presencia de cavitaciones o daños en el bloque.
  • Limpieza y reacondicionado del intercooler.
  • Reacondicionado de culatas.
  • Sustitución de rótulas del varillaje del actuador.
  • Sustitución de cojinetes de bancada.
  • Sustitución de pistones.
  • Sustitución de empujadores de válvula (taqués).
  • Sustitución de camisas.
  • Revisión de conexiones y cableado.
  • Reacondicionado de bielas.
  • Sustitución de cojinetes de cabeza de biela.
  • Comprobación dimensional y de tolerancias del árbol de levas.
  • Inspección de los casquillos de árbol de levas.
  • Reacondicionado estándar del turbocompresor.
  • Limpieza de las bornas de conexión de las baterías.
  • Revisión del motor de arranque.
  • Sustitución de bomba principal de aceite.
  • Sustitución de la bomba de agua.
  • Comprobación del estado de la distribución.
  • Comprobación de la bomba de prelubricación.
  • Revisión estándar del alternador con sustitución de rodamientos.
  • Montaje completo del motor.
  • Conexionado, arranque del motor y control de funcionamiento y parámetros.
  • Chequeo de todos los auxiliares para verificar ausencia de anomalías.
  • Comprobación de vibraciones y de la marcha regular.
  • Controlar dispositivos de control, sistemas de paro, funciones de regulación y luces indicadoras.

 

Una vez el mantenimiento E70 en taller se termina, nuestros técnicos se desplazan a la planta del cliente para la introducción, conexionado y puesta en marcha del motor.
Durante el arranque tras el Overhaul, una de las cosas más importantes es asegurarse que todos los parámetros del motor están dentro de sus valores nominales.

Ahora que has visto otro ejemplo de la capacidad técnica de RS Motor durante la realización de mantenimientos, no dudes en solicitar oferta a nuestro equipo para el suministro de cualquier tipo de trabajo o repuestos de motor de cogeneración, repuestos Guascor (genuino y/u OEM).

Para más información, escribe a rsmotor@rsmotor.es o social@rsmotor.es