Actualizado el 11 de julio de 2026
Además del
mantenimiento de motores de cogeneración preventivos,
Rs Motor orienta buena parte de su actividad al reacondicionado de piezas y equipos sometidos a desgaste en los motores de cogeneración.
A continuación, os mostramos un breve resumen de los trabajos de reparaciones de piezas más importantes que solemos realizar en nuestro taller:
- Reacondicionado de culatas: Sustitución de los elementos susceptibles de desgaste como es el caso de válvulas, asientos, guías, camisillas, juntas tóricas o guías de válvula. En muchas ocasiones el reacondicionado de culatas requiere otras actuaciones como el mecanizado del casco de la culata o el planificado de las caras de la culata. El reacondicionado de culata finaliza con el ensamblaje completo de la misma y una prueba hidráulica final.
- Limpieza de intercooler por ultrasonidos: Desmontaje completo del intercooler, posterior limpieza por ultrasonidos, limpieza mecánica de tapas y cuerpo, sustitución de juntas de estanqueidad, montaje completo del mismo y prueba hidráulica final.
- Reacondicionado de enfriador de aceite: Desmontaje del enfriador de aceite, sustitución de elementos de estanqueidad, ensamblaje y prueba hidráulica final.
- Reacondicionado de bielas: Comprobación de paralelismo del cuerpo de la biela. En caso de encontrarse dentro de tolerancias, se instalan casquillos de pie de biela nuevo y tornillos o espárragos nuevos.
- Reparación de bombas de combustible, aceite o agua: sustitución de elementos susceptibles de desgaste tales como sellos, juntas de estanqueidad, retenes y/o casquillos.
- Verificación de motores de arranque o arrancadores: En el taller eléctrico de RS Motor, se dispone de quipos especializados para comprobar si los arrancadores de los motores están en buenas condiciones o no. En caso de necesitar el cambio de alguna pieza, también se puede llevar a cabo.
- Saneamiento de bloque motor: En algunas ocasiones es necesario realizar algunos trabajos extra como pueden ser el mecanizado de la parte superior y/o inferior del bloque motor.
- Verificación del estado del cigüeñal: Comprobación dimensional de todas las dimensiones del cigüeñal mediante el uso de equipos especialmente diseñados para este cometido.
- Reacondicionado de inyectores: El cuerpo del inyector es sometido a una limpieza para eliminar todas las impurezas y evitar futuras obstrucciones. Por su parte, el asiento de tobera es sometido a un esmerilado mecánico, la zona es pulida eliminando cualquier signo de anomalía. Posteriormente se montan los nuevos repuestos y el inyector es retimbrado para comprobar que el equipo llega a la mínima presión de trabajo.
- Renovación de las principales piezas del motor: Pistones, cojinetes o apoyos de bancada, cojinetes o apoyos de biela, camisas de cilindro, kit de juntas de culata, cojinetes axiales, casquillos de árbol de levas…
- Renovación de repuestos secundarios del motor ya sea repuestos motor Mwm, Guascor o Jenbacher: Juntas, tornillería, juntas tóricas, silentblocks de goma, bujías, bobinas, cables de encendido, filtros de aire, filtros de aceite, filtros UPF….
A continuación se enumeran los motores que
RS Motor repara de forma más habitual:
DEUTZ: TBG616V8, TBG616V12, TBG616V16, TBG620V12, TBG620V16, TBG620V20, TBG632V12, TBG632V16.
MWM: TCG2016V8, TCG2016V12, TCG2016V16, TCG2020V12, TCG2020V16, TCG2020V20, TCG2032V12, TCG2032V16.
CAT: CG 132-8, CG 132-12, CG 132-16, CG 170-12, CG 170-16, CG 170-20, CG 260-12, CG 260-16.
JENBACHER serie 3: Jenbacher J312, Jenbacher J316 y Jenbacher J320.
JENBACHER serie 4: Jenbacher J412, Jenbacher J416 y Jenbacher J420.
JENBACHER serie 6: Jenbacher J612, Jenbacher J616, Jenbacher J620.
GUASCOR (6 cilindros): Guascor FG 180 6L, Guascor FGLD 180 6L, Guascor SFGLD 180 6L.
GUASCOR (8 cilindros): Guascor FG 240 8L, Guascor FGLD 240 8L, Guascor SFGLD 240 8L, Guascor HGM 240 8L.
GUASCOR (12 cilindros): Guascor FGLD 360 12V, Guascor SFGLD 360 12V
GUASCOR (16 cilindros): Guascor FGLD 480, 16V, Guascor SFGLD 480 16V, Guascor SFGLD 560 16V, Guascor SFGM 560 16V, Guascor HGM 560 16V.
Ahora que has visto otro ejemplo de la capacidad técnica de
RS Motor, no dudes en solicitar oferta a nuestro equipo para la realización de cualquier tipo de trabajo o suministro de repuestos (genuino y/u OEM).
Para más información, escribe a rsmotor@rsmotor.es o social@rsmotor.es
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